Граффити - бул талаштуу тема жана сиз аны искусство же вандализм деп эсептейсизби, көбүнчө сиз аны кайдан жана кантип жолуктурганыңыздан көз каранды.Үйлөрдүн дубалдарына чийилген стикерлерден баштап, өтө татаал дубал сүрөттөрүнө чейин, алардын көбүнчө бир жалпылыгы бар: саясий билдирүү, ыраазычылык ишараты же жөнөкөй "мен бул жерде болчумун".[Сагаррабанананын] өзүнүн билдирүүсү бар, бирок граффити аркылуу өзүн көрсөтүүнүн азыраак туруктуу ыкмасын тандап алган.
Өзүнүн аймагында атайын велосипед тилкелеринин жоктугуна нааразы болуп, ал өткөн ар бир көчөгө өз билдирүүсүн жазуу үчүн өзүн-өзү камтыган, Arduino тарабынан башкарылуучу велосипед чиркегичтерин курду.Ассамблея бир видеодо документтештирилген жана башка видеодо иш жүзүндө көрсөтүлгөн - испан тилинде да (ошондой эле тыныгуудан кийин киргизилген), бирок сүрөт каалаган тилде миң сөзгө барабар.
Туруктуу көрүнүштүн (POV) шыктандыруусу менен, кыймылдуу диоддор статикалык сүрөттөлүштүн элесин жаратуу үчүн синхрондо жарк этет, [Сагаррабанана] бул концепцияны суу сактагычка туташтырылган бир катар электромагниттердин жардамы менен жолдо сууга которду.Ар бир электромагнит реле тарабынан башкарылат жана алдын ала аныкталган шрифт ар бир реле качан которулаарын аныктайт — дисплейдеги пиксель күйүп же өчүп тургандай, велосипед кыймылдап турганда кичинекей суунун агымын кошпогондо.Билдирүүнүн өзү bluetooth сериялык модулу аркылуу кабыл алынат жана аны телефондон оңой эле өзгөртүүгө болот, мисалы.Суунун бөлүштүрүлүшүн ылдамдыкка жараша тууралоо үчүн, бүт система чиркегичтин дөңгөлөктөрүнүн бирине орнотулган магниттик өчүргүч менен синхрондоштурулган, ошондуктан теориялык жактан сиз аны чуркоодо өзү менен кошо ала аласыз.
[Сагаррабанананын] миссиясы ал ойлогондой ийгиликтүүбү, жокпу, аны убакыт көрсөтөт, бирок трейлер кайда барбасын, анын көңүлүн өзүнө бураарында шек жок.Келгиле, ал жазуу чөйрөсүн түп-тамырынан бери өзгөртпөстөн, өз кабарын жеткирет деп үмүттөнөлү.Мурда биз граффити роботторунун бор спрейин колдонгонун көргөнбүз, андыктан керек болсо туруктуу жаңыртуу үчүн орун бар.
Салкын, бирок окуу кыйын, тил тоскоолдуктарын айтпаганда да.Мен жөн гана ал байланышууга аракет кылып жаткан адамдар аны дрондор менен ээрчишет деп үмүттөнөм.
Кең трейлер, албетте, айдоочуларга аны көрүүгө жардам берет жана бул алаксыбайт деп үмүттөнөбүз.
баракелде.Велосипед тебүү коопсуз жана жеңил болсо, эл мынчалык алыска барбашы үчүн абдан жакшы болмок.
Болгону бир нече унаа токтотуучу жай, гүл идиштер же негизги жолдун четиндеги бетон плитасы керек.жана аймактарга (турак жай жана коммерциялык) жетүүнү жакшыртуу үчүн шаар боюнча (анын ичинде шаар четиндеги райондордо) миңдеген фильтрдик мамычалар жана ылдамдык белгилери.Экинчиси унаа кыймылы аз аймактарды түзүп, бардыгына жеткиликтүү болуп, бирок унаалардын трафиктен өтүшүнө жол бербейт.
Лондон болгону 22 миллион фунтка 115 LATN, 60 мектеп көчөсү жана 36 веложол куруп жатат.Бир кварталды (анын ичинде шаар четиндеги райондорду) өзгөртүү үчүн он чакты мамы гана керектелет.Парижде да өткөн айда кескин өзгөрүүлөр болду.Сүрөттөр үчүн Лондондогу эски Mini Holland макетін караңыз.
Жалпы NL велосипед тармагы (негизги маршруттар гана эмес) LATN тармагынын 80% түзөт.Көптөгөн өлкөлөрдө саякаттардын көбү жергиликтүү саякаттар (<5 км), жадагалса Окленддин коркунучтуу чет жакаларында жана LATN адамдарга мунун көбүн (айрыкча жергиликтүү саякаттарды) жасоого мүмкүндүк берет - жумушка баруу үчүн велосипеддер кереметтерди жаратат.Велосипед жолдорун кошсоңуз, LATN - бул сонун бутактар.Нидерландияда көптөгөн адамдарды шашылыш кызматтар жана коомдук транспорт аркылуу ачса болот.Ондогон транзиттик тоскоолдуктар – модалдык фильтрдин өзгөчө түрү – борборуңуздагы коомдук жана активдүү трафикти өзгөртөт.Оксфорд аларды орноткону жатат: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Поезд вокзалынын жанында, кичинекей унаа токтоочу жайы бар арзан LATS эмне кыларын билесизби?Канча велосипед тилкеси бонус болуп саналат?Алуучу радиуста 3 эсеге чейин жарылат.Электр велосипед 5 жолу.Бул аны колдоно ала турган адамдардын санынан кеминде *тогуз* эсе көп.Велосипед менен PE интеграциясы көп учурда таптакыр этибарга алынбайт.Нидерландияда адамдардын 50% поезд сапарын велосипед менен башташат.Утрехтте Борбордук станцияда 33 000 унаа токтотуучу жайдын 12 500у бар.Бир нече LATN жана PT түйүндөрү алыскы саякат үчүн кереметтерди жасай алат.
LATN абдан күчтүү.Алар миңдеген балдарды мектепке велосипед менен алып барышы мүмкүн, анткени мектептер көбүнчө локализацияланган.Дем алыш жана иш күндөрү жергиликтүү дүкөндөргө барыңыз.жергиликтуу иште.Коомчулук түзүү.Жергиликтүү бизнести өнүктүрүү.Велосипед жолунун бир бутагы катары, сизсиз велосипед жолу эрежесиз кыймылы бар көптөгөн жараксыз турак жай көчөлөрүнө кирип кетмек.Алар велосипед маданиятын арзан баштаса болот.
Менин Окленд шаарым келерки айдан баштап биздин борбордо ушундай иш-аракеттерди жасайт.Алар муну бардыгы үчүн жеткиликтүүлүк деп аташат.Алар ошондой эле 2020-жылдын 30-июнунан тартып ылдамдыкты азайтат. Мен поездде электрондук велосипедим менен CC үчүн бара жаткам, 50,000 адам үчүн туура коомчулукту күтө албайм
Көбүнчө бул унааларга чектөөлөрдүн олуттуу өсүшүн билдирет.Бул кабыл алынгыс нерсе.Велосипед - бул транспорт каражаты эмес, биринчи кезекте эркектердин спорту.Демек, реалдуу унааларга тоскоолдук кылуу же унаалар үчүн бөлүнгөн кыймылсыз мүлктү тоноого жол берилбейт.
Мен бир нече убакыт мурун бул жерде окшош нерсени көрдүм окшойт, суунун ордуна бор гана бар болчу.
Анын танк дизайны ага эч кандай айдоо артыкчылыгын бербей турганын түшүндүм.Бир аз бошогондо бир четинен экинчи учуна суу чачылат.Эгер ал эки-үчтөн туура велосипед менен урса, жакын келип, аны велосипедден ыргытып жиберет.Албетте, ылдыйда айдоо абдан "көңүлдүү" кылат.
Бул каалоо менен жан дүйнөңдүн ар бир жипчеси менен күрөшкөн болушуң керек.Эмнеси болсо да, мен да баш тартам.
Ооба, бул мен кийинки версияда оңдогум келет.Бирок азыр менин студиям жок, мунун баарын конок бөлмөмдө кылам... Мен үйдө ширегенден бир аз корком, ошондуктан PCV колдонууну чечтим.
Бөлүмдөр жогорудагы постто айтылган rtkwe үчүн чечим болушу мүмкүн.Бул үчүн PVC түтүгү менен, четтери тиштүү PVC дисктерди кесип, четки капкактарды орнотуудан мурун аларды түтүктөй эле жабышчаак менен бекитиңиз.Же болбосо, аларды дат баспас болоттон жасалган, жезден же нейлондон жасалган жиптерге бүктөп, гайкалоого болот.–|–|–|–|– Бул учурда алар ПВХ эмес, сууда бузулбаган материалдан жасалышы керек.Сайдын учу гайка менен фланец болушу керек, же гайканы ширетиш керек же шайбанын учу учу капкактан өтпөө үчүн эпоксид менен бириктирүү керек.
(Мындай түтүкчөлүү резервуар мурунтан көз жашы тамчы формасындагы кемпингдик чиркегичтер үчүн чакан резервуарларды жасоонун мүмкүн болгон оңой жолу катары каралып келген. Чоң диаметрдеги түтүктөр ашкананын артына катылган же чиркегичтин астына капталдан илип койсо болот. Ошондуктан мен Мен бул колдонуу жөнүндө ойлонгондорго тосмо, эпоксид, тосмо материал ж.б. жасоо үчүн колдонулган нерселердин баары ичүүчү сууну колдонууга шайкеш келээрине ынануу үчүн гана эскертем.)
Концепция менин кум принтериме окшош https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Бул типтеги түзүлүштөрдүн узак тарыхы бар жана аларга эмне түрткү болгонун таануу кыйын >
GraffitiWriter and StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot by Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – граффити менен жазуучу /
Бул менин илхам болгон, көп убакыт мурун.Бул бир топ татаалыраак - меники - PIC программалоону үйрөнүү үчүн жөн гана шылтоо.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Биздин веб-сайтты жана кызматтарды колдонуу менен, сиз биздин аткаруубузду, функцияларды жана жарнамалык cookie файлдарыбызды жайгаштырууга ачык макулдугуңузду билдиресиз.
Посттун убактысы: январь-23-2023