347 дат баспас болоттон жасалган катушка түтүк, 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Функциялар, Спектакльдер, Сүрөттөр]

Suzuki Boulevard M109R BOSS 2022-жылы жапон өндүрүүчүсүнүн круиз портфелинин лидери болот. Көптөгөн эл аралык базарлар велосипедге "BOSS" суффикстерин кошпойт, ал жөн гана "Blacked Out Suzuki Special" дегенди билдирет.Велосипеддерде хром кыймылдаткычы, соргучтар, айры түтүктөр жана резервуар бар, ал эми BOSS версиясы - Түндүк Америка жана Канада базарлары үчүн жалгыз - бирдей жабдууларга ээ, бирок караңгылатылган.

Дат баспас болоттон жасалган 347 8 * 1мм Coil түтүктөр Кытайда

Дат баспас болоттон жасалган 347 Coil Tube Химиялык курамы

Дат баспас болоттон жасалган 347 катушка түтүктүн химиялык курамы жана механикалык касиеттери төмөнкүдөй:
- Көмүртек – 0,030% макс
- хром - 17-19%
- никель – 8-10,5%
- марганец – 1% макс

Баа C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 0,08 макс 2,0 макс 1,0 макс 0,045 макс 0,030 макс 17.00 – 19.00 0,10 макс 9.00 – 12.00 5(C+N) – 0,70 макс

Дат баспас болоттон жасалган 347 Coil Tube Механикалык касиеттери

Дат баспас болоттон жасалган 347 катушка түтүгүн өндүрүүчүнүн айтымында, 347 катушка түтүгүнүн механикалык касиеттери:
- Керүү күчү (psi) – 75 000 мин
- Киреше күчү (psi) – 30 000 мин
- Узартуу (% 2″) – 25% мин
- Brinell Катуулугу (BHN) – 170 макс

Материал тыгыздыгы Эрүү чекити Тартуу күчү Кирешелүүлүгү (0,2%офсет) Узартуу
347 8,0 г/см3 1457 °C (2650 °F) Psi – 75000 , МПа – 515 Psi – 30000 , МПа – 205 35 %

Boulevard M109R классикалык америкалык крейсерлерден ыңгайлуу отургуч, ыңгайлуу эргономика жана массалык V-эгиз кыймылдаткыч сыяктуу дизайн белгилерин алат.Бул 1,783cc, 54 градус, суюктук менен муздатылган V-эгиз 128 аттын күчүн жана 118 фунт-фут моментин түзөт.Бул кыймылдаткычтын эң таасирдүү жактарынын бири - бул жасалма алюминий эритмеси поршень, өндүрүш унаасында колдонулган эң чоң поршеньдердин бири.
Бул жылы M109R мурункусунан эч кандай механикалык өзгөрүүлөргө ээ эмес, башкача айтканда, ал дагы эле Suzuki мотоциклинде колдонулган эң кеңири шина болгон 240 мм чоң шинага ээ.Тормоздоочу жабдыктар да өткөрүлдү, эки сүзүүчү диск жана эки поршендүү штангенциркуль алдыңкы жагында жана бир дисктин артында эки поршендүү штангенциркуль бар.
Boulevard M109R BOSS башка кызыктуу өзгөчөлүктөрү классикалык жалпак ийри рулу жана чоң 5,2 АКШ галлон рулду камтыйт.күйүүчү май багы жана жүргүнчүлөр жаздыкчасы жана жалгыз минүү үчүн капкагы бар жайлуу жапыз крейсердик отургуч.
2022-жылга Boulevard M109R BOSS эки түстө жеткиликтүү: кара айнек менен металл тритон көк же кара айнек менен момпосуй кызыл.
Бул баракта: Жаңы 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS жөнүндө бир жерден окуу үчүн биз мүнөздөмөлөрдү, мүнөздөмөлөрдү, жаңылыктарды, сүрөттөрдү/видеолорду жана башкаларды чогулттук.
Жалпы маалымат Баасы: $15,299 / CA$16,999 Негизги өзгөчөлүктөрү: 1,783cc, 4 такты, суюк муздаткыч, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) Майлоо системасы Радиалдык монтаждоочу кош диск тормоздору, алдыңкы жагына орнотулган. Негизги бөлүк.Техникалык мүнөздөмөлөрү Кыймылдаткыч: 1783 см³ V-эгиз кыймылдаткыч Күч: 128 л.с
2022 Boulevard M109R BOSS үчүн эки түстүү эки түстүү боёк схемасынан тандаңыз – жандуу Candy Red жана Sparkle Glass Black же металлдык Triton Blue жана Sparkle Glass Black контраст графикасы менен.Эки жогорку сапаттагы түс процедуралары бул Сузукинин аткаруу мурасына туура келген олуттуу булчуң крейсери экенин визуалдык түрдө билдирет.
Терең, бай түс башка эч кимге окшобогон узун, таасирдүү, булчуңдуу крейсерге эң сонун колдонулат.Уникалдуу фаранын населинен тарта тартылуучу рулга жана кең 240 мм арткы шинага чейин бул велосипед класстын алдыңкысы.
M109Rдин тулкусу мурундан куйрукка чейин жылмакай жана максаттуу, ал эми кошумча арткы капкак жүргүнчү отургучтун ордуна келгенде дагы саркеч көрүнөт.
109 куб дюймдук (1,783 cc) V-эгиз кыймылдаткычы 54 градустук камера бурчу менен чоң диаметрдеги үн өчүргүчтөр аркылуу дүңгүрөтөт, ал эми жетектөөчү вал 240 мм кеңдиктеги арткы дөңгөлөктөрүнө күч жөнөтөт.
GSX-R1000R тормоздору сыяктуу эле, M109Rдин радиалдык орнотулган кош алдыңкы тормоздору ишенимдүү токтотуу күчүн камсыз кылат.Чоң диаметрдеги тескери айры жана 240 мм арткы дөңгөлөк велосипедге катаал жана агрессивдүүлүктү берет, ошол эле учурда жылмакай, жооп берүүчү башкарууну камсыз кылат.
109 куб дюймдук (1783 см3) сегиз клапандуу, DOHC, 54 градус суюктук менен муздатылган V-эгиз кыймылдаткычы эбегейсиз башкарылуучу кубаттуулукту жана моментти жеткирүү үчүн иштелип чыккан.
Чоң 4,4 дюйм (112 мм) алюминий поршень.Булар ар кандай өндүрүштүк унаа же мотоцикл үчүн жеткиликтүү болгон поршеньдүү бензин кыймылдаткычтары үчүн эң чоң поршеньдердин бири жана сүрүлүүнү жана инерциялык массаны азайтуу үчүн жарышта далилденген дизайнга ээ.
Ар бир чоң цилиндр оптималдуу жылуулук өткөрүмдүүлүк, поршеньден цилиндрге клирингтерди күчөтүү жана салмакты үнөмдөө үчүн Suzuki компаниясынын жарышта далилденген Композит электрохимиялык материалы (SCEM) менен капталган.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) - бул кыймылдаткычтын бийиктигин, ирек валдын абалын жана тартылуу борборун азайтуучу компакттуу кургак майлоочу майлоо системасы.
Suzuki'нин заманбап электрондук күйүүчү май куюу тутумунда Suzuki's Dual Throttle Valve (SDTV) тутуму 56 мм дроссель корпустары менен төмөн жана орто диапазондо жылмакай дроссель реакциясы үчүн оптималдуу аба ылдамдыгын сактап турат.
Уникалдуу эки баскычтуу камера кыймылдаткыч системасы компакт цилиндр башынын дизайнын түзөт, кыймылдаткычтын жалпы бийиктигин азайтат жана тартылуу борборун төмөндөтөт.
Цилиндрдин от алдыруу тутумунун кош учкуну күйүүнүн эффективдүүлүгүн жогорулатуу жана газ чыгарууну азайтуу үчүн күчтүү 32 биттик ECM тарабынан башкарылат.
9,5 литрлик, үч бөлүктөн турган, кош кирүүчү аба кутучасы кыймылдаткычтын эки тарабында жайгашкан эки бүкүрлүү кездемеден жасалган аба чыпкасы элементтерин камтыйт.
Кыймылдаткычтын оптималдуу иштеши жана күчтүү V-twin үн үчүн санариптик башкарылуучу Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) системасы менен кара дат баспас болоттон жасалган 2-in-1 чыгаруу системасы.
Жакшы жасалган кыймылдаткычта көрүнүктүү муздаткыч канаттары менен укмуштуудай симметриялуу цилиндрлерди толуктаган караңгылатылган капот бар.
Кең катыштуу беш ылдамдыктагы туруктуу тор өткөргүч трассаны жылмакай айдоо үчүн жогорку бешинчи тишке ээ.
Тейлөө аз талап кылынган октун диски минималдуу момент менен таза иштейт, анткени ал кубаттуулукту 18 дюймдук арткы шинага эффективдүү өткөрүп берет.
Жогорку бышык болот кош каркас шамдагайлык жана ыңгайлуу, жылмакай жүрүүнү камсыз кылуу менен бирге бардык күчтү жана моментти ыңгайлуу башкаруу үчүн иштелип чыккан.
Караңгылатылган тескери айрыда жарышта далилденген ички картридждер жана 46 мм отургуч түтүкчөлөрү бар, ошол эле учурда жылмакай 5,1 дюймдук дөңгөлөк кыймылын камсыз кылат.
Алюминийден куюлуучу колок прогрессивдүү байланыш жана жалгыз арткы соккуга ээ;Жазгы жүктөө атчынын жана жүргүнчүнүн салмагына жараша жөнгө салынат.
Кош поршендүү калиперлери бар эки алдыңкы толук калкып жүрүүчү диск тормоздору жана бир кош поршеньдүү калиперлери бар бир дисктүү арткы тормоз велосипедди жайлатууга даяр.
Жалпак ийри рул отургучтун жанындагы бүктөлүүчү көтөргүчтөргө орнотулуп, айдоочу менен машинанын өз ара аракеттенүүсүн жакшыртуу, ыңгайлуулукту жана башкарууну камсыз кылат.
Резервуарга орнотулган аналогдук спидометр ошондой эле LCD одометрди, кош сапарлык одометрди, күйүүчү май өлчөгүчтү жана саатты камтыйт.
Санариптик тахометрди, редуктордун абалынын көрсөткүчүн жана LED индикаторлорун камтыган приборлор кластери фаранын корпусунун үстүнкү бөлүгүнө бириктирилген.
Айдоочунун да, жүргүнчүнүн да отургучтары ыңгайлуулукту камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, анткени алар кыймылдын эркиндигин камсыз кылат, ар кандай бийиктиктеги атчандар үчүн ылайыктуу жана жакшы жаздыктары бар.
Жалгыз спорттук отургучтун капкагын (киргизилген) агрессивдүү көрүнүш үчүн же жалгыз минүү үчүн жүргүнчү отургучка тез алмаштырууга болот.
Түтөгөн түтүктөр системасы, муфта капкагы, магниттик капкак, цилиндр башынын капкагы, аба чыпкасы капкагы жана акыркы диск корпусу.
Кара руль, муфта жана тормоз рычагы, рулду которуштуруу кутучасы, күзгүлөр, күйүүчү май/датчик капкагы, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр, алдыңкы жана арткы тормоз калибрлери, раманын каптал капкагы, арткы канаттын таянычтары, каптал рамалары, рулдун сабынын кыскычтары жана алдыңкы айры.
M109R BOSS үчүн чыныгы Suzuki аксессуарлары кара түстөгү кыймылдаткычты коргоо комплекти жана трим аксессуарлары, ошондой эле функционалдык паннилерди камтыйт.
Бульвардын ээлери үчүн чыныгы Suzuki аксессуарларынын кеңири ассортименти, анын ичинде Suzuki фирмалык кийимдеринин кеңири ассортименти бар.
12 ай чектелген кепилдик.Suzuki Extended Protection (SEP) алкагында жеткиликтүү кошумча артыкчылыктар камтуу мөөнөтүн узартат.*
*Жаңы Жол Мотоциклинин Чектелген Кепилдигинде сүрөттөлгөндөй айрым бөлүктөр үчүн жекече камтууга жана алып салууларга жана чектөөлөргө ылайык.
Биз тандалган мотоцикл жана ага байланыштуу сатуучулар үчүн сайтта жарнамалоого мүмкүндүк берген тандалган өнөктөштүк программаларына катышабыз.
wBW уникалдуу, табуу кыйын мотоцикл продуктулары боюнча субъективдүү пикирлерди жана маалыматтарды сунуштайт.Биздин сын-пикирлер практикалык, деталдуу жана калыс.

 


Посттун убактысы: Мар-01-2023